竹縣高鐵橋下聯絡道最後一哩路通車 楊文科:中央與地方合作最佳典範

竹縣高鐵橋下聯絡道最後一哩路通車    楊文科:中央與地方合作最佳典範

波新聞-林冬生/新竹

全長4.3公里的高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程,分三期施工歷經將近10年時間,花費35.74億元,在中央與地方攜手合作下,今(2)日在眾所期盼下,「最後一哩路」第三期中興路至力行路終於正式通車,新竹縣長楊文科與內政部長林右昌、新竹市長高虹安及竹科管理局長王永壯等人到場剪綵,一同大步邁進見證歷史性一刻。

林右昌說,經過三期工程的努力,由於新竹縣市及竹科管理局通力合作,這計畫非常難得,CP值及效益非常高,未來能夠大幅縮短高鐵到竹科通行時間,不只解決新竹縣市過去塞車情形,而且時間就是金錢,對竹科廠商及工程師來講,時間就是競爭力,相信也能大幅提升竹科的競爭力,恭喜竹科有一條優質且快速的道路。

林右昌提到,中央再加碼補助竹縣15.32億元,分別為經國大橋拓寬、寶山鄉環北路道路改善及竹東鎮學府路拓寬,成為接下來的重要配套工程,希望能夠帶動地方及解決寶山鄉、竹東鎮周邊交通問題。

楊文科說,這條道路都是有中央給予支持,所以是中央與地方合作的最佳典範,今天突然感到竹縣與竹科更近了,這條動脈讓大家連結更密切,未來從竹科到新竹高鐵,可以節省1520分鐘的車程,非常方便,這對大新竹地區來說是最好的消息,在大家通力合作下,才能順利通車。

第三期工程由內政部國土管理署主辦,為中興路至力行路全長約1300公尺,其中跨越柯子湖溪高架橋梁段長約601公尺,平面道路段長約699公尺,路寬30公尺,採雙向各二快一混合車道及人行道配置。工程費約12.12億元,內政部負擔約7.61億元,縣府負擔約1.67億元,竹科管理局負擔約2.84億元,另含用地費5.34億元,總經費約17.46億。

新竹縣政府工務處表示,通車後除可由竹北高鐵特定區直通科學園區力行路,亦可紓解台一線(頭前溪橋)117(經國橋)之交通壅塞情形,並串聯新竹生醫園區、台灣知識經濟旗艦園區、二三重都市計畫區與新竹科學園區等區域,具強化大新竹地區路網,提升區域道路服務水準,促進產業發展之功效。

圖:內政部長林右昌、新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安等人來賓們大步邁進/竹縣府提供