電池「去中化」 福斯有意將中國供應占比砍半
商傳媒|綜合報導
《華爾街日報》指出,美中科技戰持續僵化,為了擺脫對中國原物料過度依賴的局面,全球第二大汽車製造商德國福斯汽車(VW),正積極尋找天然資源和其他關鍵電池原料。福斯技術總監舒莫爾(Thomas Schmall)表示,「公司正在從加拿大、印尼等各地尋找供應,以減少歐美地區銷售的電動車中,所使用到的中國電池零件」。而福斯的目標是,將中國原料在電池中占比,從目前的「100%降至50%」,此計畫將由去年成立的子公司PowerCo帶頭進行。
報導指出,電動車電池的成本占據很大一部分,因此使用自己採購的原料來生產電池,將使車商從售出的電動車中獲取較高比例的利潤。福斯汽車今年3月就宣布,將歐洲之外首座電池廠設在加拿大安大略省,就近利用當地豐富的原料,也藉機向美國爭取「北美綠色科技投資」的補助。其他歐美汽車製造商也正設法在電池生產方面,儘量不依賴中國,以爭取更多補助及更大利潤空間。
特斯拉執行長馬斯克和蒙古總理談電動車投資合作。圖片來源:特斯拉
而走在電動車產業尖端的特斯拉執行長馬斯克,永遠有讓市場無法捉模的創舉。根據蒙古國政府一份聲明顯示,蒙古國總理奧雲額爾登( L. Oyun-Erdene)和馬斯克,週二(6日)在視訊會議中,討論電動車領域的潛在投資與合作,其中一項「使用稀土元素和電池礦物使用」的潛在聯合研究項目,顯示特斯拉電池將有新出路。
蒙古國自然資源豐富,蘊含稀土和銅,這些都是電動車供應鏈中的關鍵材料。位於蒙古國的大型礦山奧尤陶勒蓋(Oyu Tolgoi)最近已開始生產,這是目前全球已知最大的金銅礦床之一;估計最終產能完全釋放後,每年可產50萬噸的銅。