台中電動車滅火毯僅11條 上萬台電動車若失火將成隱患

【記者爆料網/台中報導】台中市有將近八千輛電動車、近四百個公共充電樁以及超過四百輛電動公車負責載客運輸，但議員質疑，整個台中市卻只有11條電動車滅火毯，不僅整個台中市29區不夠分，數量更不及台南市消防隊的一半，消防局表示，市府明年將編列542萬元採購電動車輔助滅火器材，優先配置消防局11個車禍強化專責分隊，強化電動車搶救量能。

民進黨議員何文海在今日總質詢時，要求消防局務必採購充足配備予各區及消防分隊，未來加強模擬電動車起火之防災演練，建議參考台南市制定模擬災害搶救流程機制，以因應未來電動車火警救災等情況。

何文海表示，參考國外文獻，電動車鋰電池燃燒時間可長達6小時，滅火所耗費的水量高達75噸，救災耗時也遠高於燃油車。目前救火計畫多採防火毯蓋上防車體繼續延燒，再持續射水降溫。滅火毯主要是用於電動車火災剛發生時避免擴大，所以也稱防火毯。

何文海表示，整個大台中地區消防分隊只有11組防火毯，作為電動車滅火使用，然而台中市腹地範圍廣大，29個區52個分隊根本不夠分，數量更是不及其他縣市，要求務必採購足額消防滅火毯，至少讓每個區都要備有一組以防萬一。以其他縣市來說，如台北市消防局目前備有14組滅火毯、2組「電動車電池滅火系統組」，新北市消防局有16組滅火毯；數量最多的是台南市消防局有31組車用滅火毯，及28具二氧化碳滅火器。

何文海進一步指出，台中市電動車數量逐年倍數成長，已有將近八千輛電動車與近四百個公共充電樁。一旦電動車遭受外部撞擊、或電線走火所產生的鋰金屬自燃反應，很難馬上撲滅。更何況台中市有超過四百輛電動巴士負責載客運輸，消防局是否夠熟練強化電動巴士消防演練，電動巴士的鋰電池比自用車輛更大，負責載客的人數更多，涉及公共安全層面，建議應讓司機參與演練協助如何疏散旅客，消防同仁在路上如何撲滅更巨大的火勢，要求消防局盡快提出電動巴士的消防演練流程，以維護市民公共安全。

何文海表示，台南市對電動車火災，更是自主研發一套完整的電動車搶救機制，以「窒息方式抑制火勢」、「以底盤噴水進行降溫」、「以底盤噴水進行降溫」等三步驟，來訂製相關救災設備與搶救流程，有助於火勢迅速得到控制，為什麼消防局沒有提出相關救災對應政策，要求消防局應盡快學習並提出詳細救援流程，未來在消防演練中務必增加電動車救災演習項目。

消防局長孫福佑說明，台中市目前已具防火毯13組、移動式遙控砲塔30組、電動車快速搶救水袋1組、電動車安全緊急插頭12組，配置範圍涵蓋山海屯市區等地；市府明年編列542萬元採購電動車輔助滅火器材，包括防火毯、電動車快速搶救水袋、電動車安全緊急插頭等，將優先配置消防局11個車禍強化專責分隊，強化電動車搶救量能。

首稿時間｜2023/12/07 12:15
更新時間｜2023/12/07 12:15

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