嘉義帶動地方發展森林火車 白河萬里長城一磚一瓦打造
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【記者廖宥婷/嘉義報導】
只要提起嘉義火雞肉飯、林聰明沙鍋魚頭,來自全台灣各縣市許多遊客,會專程來嘉義品嚐一番,所以每逢假日總是大排長龍。然而,這只是美食這區塊,要如何有效把嘉義快速旺起來 ,實在是片刻不能停留。
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幾年前,一場八八颱風重創阿里山森林火車,從此全程火車行程被迫受阻,遊客只能從嘉義市火車站出發,行駛到竹崎鄉火車站。山區有位縣議員爭取火車開通,一張票價70元,可惜有時遊客不多,令人不禁感概,遊客是不是不捧場?
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我聽了議員的意見後,告訴他,擔任民意代表和經商其實是兩回事,思維需要全面打開,在商場上要讓利他人有利與人共享。從商業角度我提出看法,建議將火車站做成套裝,一張車票就提供一杯濃郁的阿里山檜木咖啡,全程收費200元,收費高服務自然要周到。
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火車上安排金牌解説員,妙語連珠介紹阿里山森林鐵路歷史、檜木咖啡的由來。從每張200元車票中,退佣50元給旅行社遊覽公司,導遊小姐自然很樂意,推薦阿里山火車檜木咖啡,生意自然火紅;另外50元作為感謝解説員費用。
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聽到這裡或許大家會浮上一個疑問:「阿里山森林火車主管單位是林鐵及文資處,屬於政府機關,退佣給民間旅行社,豈不是圖利他人?」所謂「有法有破」,只要以50人、100人團體票優惠價出售,這個問題自然就可以迎刃而解,關鍵點在於做與不做!
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俗話說:「有夢最美 」,真是一點也不沒錯!當年我到台南市白河,推動台灣萬里長城觀光,乍聽之下十位朋友至少有九位覺得不可能。不過,我心中則打定主意,不做則已要做就要做到最到位,我把畢生的積蓄全部投入,前前後後花了十年功夫,總算皇天不負苦心人,從無到有終於把萬里長城,一磚一瓦順利打造起來。白河萬里長城開放遊覽,第1年就湧入50萬多遊客,苦盡甘來證實我的堅持是對的!
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我出身嘉義縣梅山鄉瑞里村,這是山區一個偏遠小村落。當時山上沒有自來水、沒有台電可供電,也沒有半條公路,我咬緊牙根、吃苦耐勞,奮鬥過程中,受到許多貴人的幫忙。我白手起家,從當初一無所有,到現在朋友滿天下,包括在座各位賢達,都是我人生中最可貴的資產。
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期盼有為的中央政府,能夠聽到來自民間真正的聲音,況且本人還是經過戶政事務所,合法登記有案的「林務局長」的肺腑之言,在場每一位中小企業主、專業經理人、高階主管、學者專家等菁英們,且讓我們集思廣義共同攜手,為嘉義的繁榮,堅持到底努力不懈!