2024-06-22

「網傳屏縣車禍比例全台第二,警方證:無誤!」- 屏警澄清及推行防制6策略

【記者宋正宗/屏東報導】「網傳屏縣車禍比例全台第二,警方證:無誤!」屏警澄清及推行防制6策略
屏東縣地幅狹長,觀光景點眾多有山有水,尤以墾丁為度假勝地,連續假期均會吸引許多人流、車流前來屏東旅遊,但以目前統計方式「每10萬人死傷人數」是以死傷人數/屏東縣設籍人口數,造成很多非設籍在屏東縣發生交通事故計入,加上屏東縣人口外移嚴重,分子放大;分母減少情形下,評斷屏東縣交通概況是有所不公平;建議改以「死傷人數/延車公里(註)」為評核基準,方能真實呈現地區道路行車風險。

隨新冠肺炎疫情於全球傳播,各國逐步鎖國,國內車流、人流因境外管制關係逐漸增加(大環境改變之下),屏東縣30日死亡人數,已從110年死亡人數206人較109年死亡人數216人下降10人。屏東縣30日死傷人數110年死傷人數21191人較109年死傷人數22973人下降1782人。數據顯示,本縣交通事故防制策略有所成效。
交通部道安委員會建議本縣6項改善策略加強防制交通事故發生。
(一)速度管理:各分局檢視轄區內易肇事路段、路口,以手持式雷達測速槍規劃執行取締超速違規勤務,以遏止超速情事。
(二)安全帽違規取締:為有效降低民眾騎乘機車未戴安全帽傷 亡事故數,本局每月規劃「取締重大交通違規」專案,取締未戴安全帽列為重點項目,並請各分局依轄區交通狀況規劃全面稽查、攔檢取締,每週檢討各分局執行成效。&nbsp&
(三)號誌運用:為減少轉彎車與直行車發生之側撞事故,增設左轉保護時相號誌,道路採偏心設計規劃左轉專用車道,有效降低路口事故達50%以上,以提高行車效率。就本縣建國路、和生路,自由路、民生路,自由路、復興南路,中正路、勝利路,中正路、瑞光路等路口號誌,依路口(路段)道路線型及車流量,調整路口號誌時相與週期配合警力(義交)指揮,以降低事故發生並優化的用路環境。
(四)路口違停取締:本局要求各分局於執行巡邏、取締交通違規等勤務時,針對易肇事路口之違規停車車輛,予以取締告發。
(五)科技執法:利用科技設備加強重大違規項目執法,改善警力不足,隨時提醒用路人遵守交通規則,未來科技執法將納入交控系統,運用速度管理配合號誌時項改善,達成防制交通事故目標。
(六)行車視距檢視:檢視路口是否需設置反光鏡,有無路樹、障礙物阻礙視線,在視距不足的路口提前警示用路人小心駕駛。
屏東縣警方在未來除依本縣6項改善策略加強防制外,另本縣道安會各小組加強宣導,建立民眾正確用路觀念。
註:延車公里:指所有車輛行駛里程加總所得到數字。

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