波新聞 -戴貴立／屏東
屏東市往麟洛鄉的自行車道護欄去年七個月遭汽車撞毀，台糖封閉道路，近半年無人出面處理惹民怨。
目前屏糖，長治鄉公所，麟洛鄉公所，屏東市公所，屏東縣政府都是有關單位，關鍵在於誰出錢來解決？ 首先，撞壞護欄的肇事者，本來就有修護義務，因為毀損設施就是可以合法索賠。屏糖讓出舊鐵道，正如電鍋送你用，壞了自己修，怎麼會沒有錢？ 曹前縣長美意，讓鐵道變成自行車或是民眾散步休閒道路，這個光彩面子是縣政府拿到了，維修是不是第一關係法人？
其次發生在麟洛鄉長治鄉交界，這兩個「衙門」可以分擔一些嗎？屏東市公所固然可以關心，但是財政困難出錢修理護欄，也可以理解關心此事。屏東市公所修理護欄，不料屏糖可能怕事，水泥柵欄橫擺，車道依然不通。
據側面了解，屏糖怕事，封鎖省事。畢竟平常「便道」走慣，大家方便，沒事，一旦出事，政府單位或是國營事業怕後續麻煩。試問路口就有「禁止汽車機車通行」，裡面兩旁又有老民宅，無法禁絕。當道路名稱是自行車道，休閒用，自行車與行人優先，汽車機車自己小心，出事沒有任何理由，官方也沒有責任。
正如機車上高速公路，警察取締，如果肇事，責任也由違規者負責。平交道更是權威，任何車包括救護車也要讓，要等。道理清清楚楚，豈可因噎廢食，一封了事？
民眾建議，縣政府扛，名正言順，協調屏糖，請放行。不是無限期拖延。
嘉邑行善團，不是造橋鋪路口碑佳？富邦集團在口社溪建造大橋也是人盡皆知，功德無限? 縣政府如果還有困難。建議市公所找慈善團體，基金會，財團出錢，這個橋保持以前寬度也行，拓寬一些也行，就是用捐贈者命名。
最不濟事，讓民眾發起樂捐，就叫做「全民出資小橋」或是「市民橋」，這樣就可以讓所有延宕道路通行的「諸衙門」留下歷史笑柄。
不刺激當政者，是不會有「福國利民」的舉措，可能繼續拖下去。不把屏糖封閉道路事實告訴民眾，大家抗議找不出當事人。
縣政府工務處曾表示，「該道路原先僅提供自行車通行，在前縣長曹啟鴻任內，委由麟洛鄉公所管理」，時至今日卻變成三不管地帶，不時有汽機車闖入。
要禁絕機車借道，困難。 未來該路使用目的是否做自行車道，或者改闢為交通用路，民眾關心，盼望能夠有更妥善的週延的安排。套用「河南省會-開封」這話，道路早日恢復通行，造福並便利民眾「行」的需求，休閒活動的需求！
圖：封鎖道路，請註明是縣政府還是屏糖？讓民眾清楚知道？沒有公文，沒有機關名稱，於法不合。