〔記者爆料網／蘇德文報導〕台中港建港及不斷擴港，漁民質疑原有漁場遭到限縮，原本在近海進行捕撈作業機漁船，原有漁場滅失，被迫到其他漁場捕撈，油料等成本增加，影響漁民權益，今天號召上百艘漁船出海抗議，要求台中港務分公司補償；台中港分公司表示，台中港開港後已完成相關補償，最近配合經濟部能源政策需求用地辦理填海造陸，也是在行政院核定的台中港商港範圍內，不影響漁民權益。
台中區漁會及台中市漁船及漁民互助協會等團體，今天上午號召上百艘漁船，在台中港錨泊區集結出海捕魚，漁民並在漁船上懸掛「還我漁場」、「還我傳統漁場漁業經營權」等布條抗議！
台中區漁會總幹事趙朝森表示，台中港從民國62年建港，陸續展開闢建航道、碼頭、工業港區、火力發電廠、海堤等工程，目前仍繼續施工中，因台中港建港及擴港，原有漁場不斷被限縮，機漁船停泊區也被迫一再遷移，損及漁民權益，但漁民求償至今僅6件獲得補償，獨漏機漁船部分，導致機漁船業者不斷陳情抗議。
趙朝森說，台中港務局原本同意辦理發放補償金，後因改制及主管更換，反要求漁民須提「受損新事證」，至今尚未完成補償，但北部及南部漁港皆有補償，要求台中港務分公司比照全國漁港機漁船及漁民補償方式，儘速辦理後續補償作業，以維漁民生計。
台中港務分公司表示，台中港建港迄今已辦理漁業補償，包括台電公司台中發電廠4件、原台中港務局2件，台中區漁會於民國85年提出梧棲漁港機漁船漁民受台中港建港影響漁業損失要求補償案，台中港務局於88年及90年分別送專業單位評估，結果均是補償無從成立，並報奉交通部核定後，函復台中區漁會無法予以補償，當時即已完成行政程序。
台中港務分公司指出，台中區漁會今年要求補償機漁船，台中港務分公司多次拜會，並請漁會依歷次協調共識提出佐證資料及相關說明，以便依行政程序研議，當時漁會表示正整理歷史資料中，並已發函相關行政機關調閱資料，備齊後正式提出說明；建議漁民依協商建議方式辦理，並希望漁會能與漁民溝通，共同面對協商，找出可行方案解決多年未解的難題。
首稿時間｜2023/08/25 15:20
更新時間｜2023/08/25 15:21
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