越南政府開始建設一座達到現代化標準的隆城國際機場（二）

記者吳文隆、何文勝/南向專題報導

越南隆城國際機場第一期動工，將成越南最大國際機場，新機場、新特色、新投資、新看點，以智慧民航機場建設為主線，推動智慧數字化轉型，同時加快建設世界級港口群、和全國各省機場群、秉持穩步建設民航機場、和國際貨運機場，積極發展國際航空樞紐。

越南最大機場隆城（Long Thanh）國際機場第一期工程，於2021年1月5日，一期建設工程正式動工，預計於2025年開始營運，以取代因經濟快速成長、容量不足的胡志明市（Tan Son Nhat）新山一國際機場。

新山一國際機場，是一個位於越南胡志明市的機場，為目前越南境內最大的機場，該機場起源於1930年，由法國殖民地政府興建，在越南戰爭時期，曾被駐越美軍改建為柔佛巴魯一空軍基地，1975年4月29日，北越軍隊砲擊西貢新山一國際機場、美國大使館、大量的美僑、及越南難民狼狽撤離越南，南方阮文紹政府崩潰、全國統一。

1975年9月30日，越南遭受美軍長期侵略造成嚴重傷害的歷史創傷，在胡志明市武文頻街28號（越戰期間是屬於美國情報局的舊址）成立一座「美國戰爭罪惡館」，1995年9月30日，美越恢復邦交，美國政府要求改名，越南政府乃改為「戰爭遺跡博物館」。

2004年12月15日，開啟越美直航的航班正式首航，2005年越南政府總理潘文凱，批准通過總體預案，規劃越南隆城國際機場，並將有4條全長4000米、寬60米的跑道，建成全越南最大的國際機場，但由於規劃、及徵地問題，直到2020年10月20日，才收齊所需的2589公頃土地，建成後現使用的新山一國際機場，則將改為服務越南的國內航線。

隆城國際機場（亦有翻作龍城國際機場），是位於胡志明市東邊近郊的同奈省，第一期工程包含4公里長的飛機跑道、停機坪、以及一個航廈，造價46.6億美金，預計在2025年開始商轉，完工後每年將可容納2500萬名旅客、及120萬噸貨物，機場工程共分三期，整體投資額上看160億美金，共有4個跑道、與航廈，2040年完工後，每年將可容納1億名旅客、500萬噸貨物。

越南政府總理范明正表示，機場的建造是促進公共投資、以及疫後經濟復甦重要的一步，新機場距離胡志明市40公里，往南韓、日本、及中國的班機，只需三小時飛行時間，越南同奈省，位於南部重要經濟區（Southern Key Economic Zone）的核心區域，除了機場之外，政府亦建設多條快速道路，以完善經濟區的基礎建設。

同奈省位於南部重要經濟區（Southern Key Economic Zone）的核心區域，除了機場之外，政府亦建設多條快速道路，以完善經濟區的基礎建設，從行政等級上來說，隆城現在只是隸屬於同奈省的一個縣城，隆城縣未來或許有望朝著市行政級別的方向發展，越南總理范明正，已書面批准同奈省增加工業用地、和住宅用地計劃，「同奈省人民委員會」有意將「隆城縣」劃分為包括機場區在內的五大市區。

隆城縣位於越南同奈省西南部，總面積431平方公里，2019年時總人口達到近36萬人，距離越南第一大城市胡志明市僅40公里，越南國家統計局基於對2020年越南居民生活水平的調查，發布了一份報告，報告中顯示，2020年越南全國人均月收入為183美元左右，相比2019年下降2%，這次的下降主因是受疫情影響，因為2016-2019年，越南的全國人均月收入是以8%左右的增速上升的。

越南最富有的20%人口，平均月收入接近400美元，是越南最貧窮20%人口月收入的8倍，這也不奇怪為什麼近幾年，越南中高端住宅公寓這麼有市場，畢竟消費群體在不斷擴大，當然對應的房地產需求在不斷增長，越南統計局表示，越南當地居民這幾年的收入結構在不斷優化，工資和薪酬收入，占比增長到55%，農業、林業、和漁業自雇收入比例減少到11%。

越南經濟增長趨緩，但很快就會再成為亞洲「東協區域」的明日之星，台灣看準越南，眼光獨到的台商，於疫情蔓延二年多的期間，在越南最大的國際機場（隆城機場）附近，新建一座西貢科技玻璃工廠。

美國為了與越南交流，協議胡志明市前的「美軍罪惡館」，現改成戰爭博物館，博物館外，擺放一些越戰被越南充公的「美國坦克、飛機」，在館內展出的，是60年代越南被美軍瘋狂轟炸、平民死傷慘烈的圖片，還有美軍用「落葉劑」化學毒素，影響越南下一代所生出來的k胎，這些k胎，台灣收治不少。
越南台商說，美國人對越戰的真相，有高濃度的興趣，但是「是好還是壞」，靜待歷史來解答。